Dunlop SP Winter Response 175/65R15 88 T

Jej zadaniem jest zapewnić doskonałą kontrolę nad drogą i przyczepność w najcięższych warunkach zimowych, czyli w bardzo niskich temperaturach, na drogach pokrytych śniegiem i lodem. Nowa, asymetryczna rzeźba bieżnika zapewnia doskonałą kontrolę w każdych warunkach pogodowych. SP Winter Response oferuje: lepszą przyczepność wyższy stopień kontroli lepszy przepływ informacji do kierowcy Wyższy stopień kontroli podczas jazdy w warunkach zimowych Najbardziej istotnym aspektem jazdy w warunkach zimowych jest zachowanie kontroli samochodu, niezależnie od tego, w jakich warunkach się poruszamy. Szybka i precyzyjna informacja docierająca od opon do kierowcy to kluczowy czynnik przekładający się na kontrolę i prowadzenie samochodu. Nowa mieszkanka gumowa Nowa mieszkanka gum, oparta o związki krzemu, zapewnia zwiększoną elastyczność nawet w bardzo niskiej temperaturze, co przekłada się na zdecydowanie lepszą przyczepność na śniegu. Zróżnicowana gęstość opasania Ważną cechą konstrukcyjną SP Winter Response jest zróżnicowana, w zależności od indeksu nośności, gęstość opasania. Umożliwia to optymalizację powierzchni kontaktu opony z podłożem, lepszą trakcję na śniegu i lodzie oraz odporność na aquaplaning. Budowa bieżnika oparta o Dual Blade System Warunki drogowe mogą zmieniać się nawet podczas jednej podróży. Mróz i suche powietrze z jednej strony, z drugiej zaś śnieg i błoto pośniegowe - to wszystko stawia oponom bardzo wysokie wymagania. Podczas jazdy po suchej nawierzchni wymagany jest maksymalny kontakt bieżnika z nawierzchnią. Z kolei na mokrej drodze opona musi mieć dostateczną liczbę rowków, aby sprawnie odprowadzać wodę. Na śniegu za to potrzebna jest jak najlepsza trakcja. Dzięki nowej, asymetrycznej rzeźbie bieżnika, Dunlop SP Winter Response zapewnia doskonałą kontrolę w każdych warunkach pogodowych Opona Dunlop SP Winter Response jako jedyna w swojej klasie została wyposażona w zróżnicowane nacięcia (Dual Blade System), które współpracując ze sobą dają większą stabilność, lepsza trakcję i zwiększony poziom kontroli. Znajdujące się w części barkowej nacięcia o niskiej amplitudzie - znajdujące się w strefie barkowej - poprawiają trakcję oraz hamowanie. Natomiast nacięcia o wysokiej amplitudzie -znajdujące się w centralnej części opony - zapewniają niższe opory toczenia oraz zwiększają stopień przyczepności podczas jazdy we wszelkich warunkach. Ograniczają również poślizg boczny. "Touch Technology" W bieżniku SP Winter Response zastosowano system "Touch Technology", to jest opona posiada sztywniejszą część bieżnika w jego zewnętrznej strefie, a także sztywniejszą ścianą boczną oraz stabilne połączenie z felgą. Dzięki temu prowadzenie samochodu pozwala kierowcy na precyzyjne czucie drogi. Dunlop opracował też specjalny system osadzenia opony w obręczy. Gwarantuje on dokładniejsze przenoszenie informacji z nawierzchni na koło kierownicy, co daje większą kontrole jazdy oraz lepsze sterowanie. Multi Radius Tread - technologia bieżnika wielokątowego Dzięki zastosowaniu technologii bieżnika wielokątowego - Multi Radius Tread - jest zapewniony równomierny rozkład ciśnienia na powierzchni styku opony z nawierzchnią, co poprawia trakcję zarówno na suchej, jak i na mokrej drodze. WłaściwościCechyKorzyściNowa, asymetryczna rzeźba bieżnika Różne strefy bieżnika dedykowane określonym zadaniom Wyrównoważone parametry podczas jazdy w warunkach zimowych, na mokrej i suchej nawierzchni 2 różne typy nacięć - każda pełniąca specyficzną rolę Nacięcia o niskiej amplitudzie w strefie barkowej oraz nacięcia o wysokiej amplitudzie w centralnej strefie bieżnika Dobra trakcja, hamowanie oraz jazda w zakrętach pokrytych śniegiem Nowo opracowany sposób przygotowywania mieszanka opartej o związki krzemu Wysoka elastyczność nawet w niskich temperaturach Poprawiona przyczepność podczas jazdy w warunkach zimowych, niższe opory toczenia Bieżnik wielokątowy (MRT) Jednorodny rozkład ciśnienia na powierzchni styku opony z drogą Dobra przyczepność na mokrych i suchych drogach Niska zawartość olejów aromatycznych Zmniejszony poziom emisji szkodliwych substancji Przyjazna środowisku, zgodna z dyrektywą ECE 2005/69/EC Kierownik marki Dunlop w Goodyear Dunlop Tires Polska - Tomasz Dwojak - powiedział o nowej oponie: "Podczas jazdy zimą bardzo ważne jest zachowanie kontroli nad samochodem pomimo często zmieniających się warunków. Równie istotne są właściwe czucie drogi oraz to, aby auto szybko reagowało na decyzje kierowcy. Polecam Dunlop SP Winter Response tym wszystkim kierowcom, którym zależy na oponach o najlepszych parametrach w najtrudniejszych warunkach zimowych". Zwycięstwo w teście opon zimowych ADAC 2007 ! Nowa opona DUNLOP SP Winter Response zwyciężyła w klasyfikacji generalnej, została nagrodzona najwyższym wyróżnieniem - "szczególnie godna polecenia" - w teście przeprowadzonym przez Allgemeiner Deutscher Automobil Club (ADAC), Niemieckie Stowarzyszenie Motoryzacyjne i największy automobilklub w Europie. Opony testowano między innymi pod względem przyczepności na nawierzchniach drogowych pokrytych śniegiem i lodem, jak również na nawierzchniach mokrych i suchych. Mierzono także trwałość opon.